Chongqing's Three-Wheeled Motorcycles: Leading the Nation

V roku 1979 hornaté mesto Čchung-čching so svojimi strmými svahmi, strmými schodmi a 300 dňami dažďa a hmly urobilo z motocyklov, ktoré sú schopné „šplhať a dýchať“, nevyhnutnosť pre svojich občanov, čo viedlo k zrodu prvého civilného motocykla. Počas nasledujúcich štyridsiatich rokov sa 8D terén Chongqingu zmenil na prirodzené testovacie miesto: 30-stupňové svahy, 300-metrové prepady, 90-stupňové vlásenky plus priemerne 180 dní hmly a 90 % vlhkosti ročne. Rámy bežných motocyklov by zhrdzaveli za tri mesiace, ale Chongqing, využívajúc svoju vojenskú-priemyselnú konverziu, začlenil do výroby motocyklov technológie zvárania nádrží a podmorskej korózie. Bola priekopníkom vo využívaní robotických výrobných liniek s desiatimi{18}}stanicami, 500 hodín ochrany pred koróziou v soľnej hmle a 98 %-výťažnosti prvého{19}}prejazdu, čím sa stala vedúcou krajinou v oblasti remeselného spracovania. Dnes je jeden z každých dvoch motocyklov vyvážaných do celej krajiny vyrobený v Chongqingu. Horské mesto premenilo nevyhnutnú potrebu lezenia na čínske priemyselné štandardy s najvyššou odolnosťou voči svahu, vlhkosti a trvanlivosťou, ktoré sa potom vyvážajú späť do sveta a naďalej vedú.