Úvod produktu
Elektrický cestujúci a nákladný trojkoles je nákladná trojkolka. Používa lítiové batérie. Celkový štýl: Hlavné telo vozidla je jasne červené, s vysokým vizuálnym rozpoznávaním; Kokpit a nákladný priestor prijíma nový dizajn s jasnou funkčnou divíziou. Kokpit: vybavený čelným sklom, svetlami a spätnými zrkadlami, aby sa zabezpečilo základné zraky a bezpečnosť hnacieho čreva; Kabína je malá a kompaktná, vhodná pre jednotlivé/dvojité scenáre jazdy s krátkym vzdialenosťou. Elektrická trojkolka pre cestujúcich prijíma otvorený kokpit + zelený plachtový pokrývka, spodná časť kabíny je plochá a na oboch stranách sú umiestnené kovové zábradlie, pričom sa berú do úvahy pohodlie nakladania a vykladania a potrebu obmedziť náklad.
Podrobnosti o výrobe
Strana priehradky pre dospelých nákladných trojkolkov prijíma blokovacie zariadenia a súvisiace štruktúry. Tieto zariadenia zabezpečujú, aby bol priestor prepravy cestujúcich zapečatený a bezpečný. Zaistite osobnú bezpečnosť cestujúcich
Celková zváraná priehradka v tvare škatule je zodpovedaná spodnej doske z nehrdzavejúcej ocele. Táto štruktúra má vysokú odolnosť proti nárazu, vynikajúcu odolnosť proti korózii kyseliny a alkálie a rozširuje životnosť oddelenia.
So zeleným plátnom, dostatočným nepremokavým a ochranou pred slnkom sa predlžuje služba vozidla.




Funkcie a aplikácie produktu
Funkcie
Nezávislý dizajn kabíny
Odnímateľná strecha
Nákladný priestor môže prenášať cestujúcich
Sedadlo vodiča s hudobným prehrávačom
Môže byť vybavený nabíjačkou
Žiadosti
● Dlhodobá nákladná nákladná dopravu
● Preprava poľnohospodárskych výrobkov
● Preprava dospelých
● Ochrana cestujúcich
Parametre produktu Dunya
| Dopyt zákazníkov po elektrických trojkolesových nákladných vozidlách | |
| Kabína | Polotvrdený (stan rúrky) |
| Šírka auta | Šírka: 1,40 m; Dĺžka: 2,3 m |
| Zaťaženie vozidla | 1500 kg ~ 2200 kg |
| Rýchlosť | Väčší alebo rovný 50 km/h |
| Horolezecký svah | Väčší alebo rovný 25 stupňom |
| Továreň | |
| Model vozidla | AH2500DZH-A Stručný nákladný automobil |
| Veľkosť rámu: | 40*80*2 mm integrovaný rám |
| Veľkosť vozíka | 2200*1350*420 mm oceľová doska priehradka, hrúbka spodnej dosky 1,5 mm |
| Potrubie |
Šírka: 980 mm dĺžka: 1100 mm S nepremokavým operadlom, elektrický stierač |
| Výkon | 72V3500W-magnetický kódovací motor |
| Špecifikácie kontrolóra | 3500 W kontrolór magnetického kódovania |
| Veľkosť pneumatík | Predné a zadné kolesá: 500-12-10p |
| Predný a zadný rázvor | 2450 |
| Brzdový režim | Bubon-220 |
| Zaťaženie vozidla | 900-1600 kg |
| Váha vozidla | |
| 40 Množstvo zaťaženia s úplným nádobou | Metóda načítania: polosea |
| Parametre batérie a cena | |
| Špecifikácia batérie | 72v150Ah (BMS-Jiabaida) |
| Nabíjačka | 10A |
| Čas nabíjania | Pomalé nabíjanie: 8-10 hodín |
| Výdrž batérie | 2000 -krát, nabíjanie a výtok |
| Záruka zadarmo | Implementujeme systém výkupu po predaji: Za každých 200 sadov batérií vám poskytneme jednu sadu batérií toho istého modelu a troch ochranných dosiek. Poskytujeme tiež pohodlnejšie prostredie údržby a zodpovedajúce náhradné diely. |
| Maximálna rýchlosť | Väčšie alebo rovné 45 km/h |
| Načítaný počet najazdených kilometrov | Väčšie alebo rovné 80㎞ |
| Vyložené najazdené kilometre | Väčší alebo rovný 120㎞ |
| Parametre batérie a cena | |
| Špecifikácia batérie | 72v150Ah (BMS-Jiabaida) |
| Nabíjačka | 15A |
| Čas nabíjania | Pomalé nabíjanie: 8-10 hodín |
| Výdrž batérie | 2000 -krát, nabíjanie a výtok |
| Záruka zadarmo | Implementujeme systém výkupu po predaji: Za každých 200 sadov batérií vám poskytneme jednu sadu batérií toho istého modelu a troch ochranných dosiek. Poskytujeme tiež pohodlnejšie prostredie údržby a zodpovedajúce náhradné diely. |
| Maximálna rýchlosť | Väčšie alebo rovné 45 km/h |
| Načítaný počet najazdených kilometrov | Väčší alebo rovný 100㎞ |
| Vyložené najazdené kilometre | Väčšie alebo rovné 150㎞ |
Kvalifikácia produktu
Továreň plánovala vyhradenú montážnu linku, ktorá je špeciálne rozdelená na prevádzkové pozície, ako je zostava rámcov, integrácia energetického systému, zostava kokpitu a konečné ladenie vozidla. Na prvej stanici montážnej linky je rám najprv umiestnený a pevný a potom sa súčasne zostavujú komponenty podvozku, ako je suspenzia a brzdy. Proces montáže je nasledujúci: Na stanici napájacieho systému sú na ráme inštalované motor (hnací motor pre elektrické modely) a batéria. Zároveň sa vykonáva zväzok káblov a potrubia na kladenie (palivové potrubia sú položené pre modely trojkolky na palivo a potrubia obvodu sa položí pre elektrické modely trojkolky). Potom, na stanici kokpitu, je štruktúra kokpitu, ktorá bola zváraná a maľovaná, kombinovaná a inštalovaná s rámom pomocou konektorov (ako sú skrutky, konzoly atď.). Potom sú stĺpce kokpitu, zámky a hydraulické podporné stĺpce (ak je model vybavený automatickým nakladaním a vykladaním funkcií) a ostatné časti sú zostavené. Zostávajúce stanice sú zodpovedné za operácie, ako je inštalácia pneumatík, zostava svetlometov a upevnenie sedadiel. Zostava celého vozidla je dokončená riadnym rozvojom každého spojenia.
Často
Populárne Tagy: Elektrická trojkolka pre cestujúcich pre dospelých, trojkolesová trojkolesová trojkolka pre dospelých, výrobcovia, továreň
